Matías Gatica Lindsay

El ministro de Transportes, Louis De Grange, puso en duda ayer el avance de la iniciativa de tren rápido Santiago-Valparaíso, que fue anunciado por el expresidente Gabriel Boric en su Cuenta Pública 2022 y que pretendía conectar a ambas ciudades en una hora y media.

Esta semana el delegado presidencial de Valparaíso, Manuel Millones, dijo que "no le veo mucho futuro" a la iniciativa, ya que "cualquier proyecto que esté sobre una hora y media es inviable (...) hoy no estamos en condiciones de aportar subsidios porque no tenemos recursos".

Ante las dudas por el avance, el ministro De Grange dijo ayer que "los proyectos ferroviarios son proyectos de un enorme impacto social, tanto a nivel urbano, suburbano e interregional", sin embargo, advirtió que "está la condición de financiamiento".

"Uno sabe las múltiples necesidades que hay en materias de vivienda, de educación, de salud, de pensiones, de transporte y desde esas diferentes perspectivas, el gobierno, de manera tremendamente responsable (...) se tomarán las decisiones y se priorizarán aquellos proyectos con mayor beneficio social".

Además, indicó que "se van a revisar todos los antecedentes de los distintos proyectos. Se tiene que hacer un análisis socioeconómico por la rentabilidad social, y en función del resultado del análisis socioeconómico y del presupuesto disponible como país se van a definir las prioridades sociales para los sectores".

Sobre el Plan Trenes para Chile dijo que "la discusión, que es tremendamente legítima y necesaria, es que saliendo de cuatro años en que se gastó más de lo que el país podía producir (...) hay que priorizar aquellos proyectos con mayor rentabilidad social".

Ante la posible paralización del proyecto, el diputado PS Nelson Venegas dijo que "a lo mejor hay que modificar los trazados, hay que hacer que sea más eficiente, pero no podemos archivar un servicio de esta naturaleza".

Según publicó ayer El Mostrador la administración de José Antonio Kast retiró de Contraloría el contrato que adjudicaba el estudio del tren Valparaíso-Santiago. Anteriormente, el gobierno de Boric no avanzó en el proyecto y tuvo problemas para concretar la licitación del estudio, ya que la primera fue declarada desierta en 2023 porque ninguna de las tres empresas cumplió con las bases. El segundo llamado se hizo en noviembre de 2024 y en mayo de 2025 se conoció que el Consorcio WSP-INECO presentó la mejor oferta para el estudio.

El Banco Central detalló ayer en su Informe de Cuentas Nacionales que el Producto Interno Bruto (PIB) del país creció un 2,5% en 2025, lo que mejoró la proyección anterior que estimaba un 2,3%.

El ente emisor dijo que "se explicó, principalmente, por la actualización de información básica para la elaboración de indicadores de coyuntura". Además, actualizó la cifra de 2023 y 2024. "En comparación con lo publicado anteriormente, el crecimiento del PIB se revisó dos décimas al alza en ambos años, de 0,5 a 0,7% en el 2023 y de 2,6 a 2,8% en el 2024", señaló.

Con ello, y considerando que en 2022 el PIB fue de 2,2%, el gobierno del expresidente Gabriel Boric registró un crecimiento promedio del PIB durante su gestión de un 2%, por sobre el 1,9% proyectado anteriormente.

El subsecretario de Hacienda, Juan Pablo Rodríguez, dijo que "esta cifra confirma un promedio de crecimiento en torno al 2,1% en los últimos 10 años y ratifica el segundo peor desempeño económico de un período de cuatro años desde el retorno a la democracia (...) con estas cifras de crecimiento, la economía chilena sigue siendo incapaz de cumplir con las expectativas, necesidades y sueños de los chilenos".

El exministro de Hacienda Nicolás Grau dijo en X que son "buenas noticias", que "esa era la proyección de Hacienda", y que "con ese dato la deuda pública en relación al PIB queda en 41,5% del PIB, menor al 41,7% del cierre preliminar y de la que había en 2024. Es decir, logramos bajar la deuda luego de 18 años".

La presidenta de la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC), Susana Jiménez, rectificó ayer sus dichos del martes cuando aseguró tras una reunión con el ministro de Trabajo, Tomás Rau, que pretendían que se "elimine la irrenunciabilidad" de los feriados existentes y que "no se sumen otros más".

En medio de la polémica que provocaron sus dichos y, luego que incluso el presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), José Pakomio, aseguró que "nunca ha estado en nuestra agenda la eliminación de los feriados irrenunciables", Jiménez aseguró ayer que lo que busca el empresariado es que "no aumente ese número de irrenunciables y abordemos anticipadamente el tema de (los feriados irrenunciables) de las elecciones".

"Hemos sido muy persistentes en decir que el acto político y democrático de votación es perfectamente compatible con la apertura del comercio. Efectivamente, esto en los últimos años ha estado en la discusión, pero no se logró un acuerdo. No queremos esperar tres años a que volvamos a tener esta conversación", señaló la presidenta de la CPC, quien pese a sus dichos del martes subrayó que "nosotros no nos hemos referido a lo que hoy día existe. Lo que estamos abogando es que no hayan más feriados irrenunciables, qué es lo que abrió básicamente esta conversación".

La Subsecretaría de Redes Asistenciales informó ayer la renuncia de los directores de los Servicios de Salud de Antofagasta Maule, Biobío, Los Ríos, Reloncaví y el Metropolitano Norte. Esta medida se debe a "la evaluación de los resultados de gestión y a la necesidad de fortalecer la conducción del sistema en un contexto que demanda respuestas urgentes", señaló la Subsecretaría y añadió que "estamos actuando con sentido de responsabilidad, porque entendemos que hoy la salud requiere decisiones rápidas". A los directores de salud de Antofagasta (Francisco Grisolía), Maule (Marta Ercira Caro), Biobío (Walter Alvial), Los Ríos (Marianela Rubilar), Reloncaví (Bárbara del Pino) y Metropolitano Norte (Luis Infante) se les pidió la renuncia y María Paz Iturriaga (Tarapacá) renunció voluntariamente.