Matías Gatica Lindsay

El Ministerio de Transportes ingresó a la Contraloría el nuevo reglamento de Ley de Empresas de Aplicaciones de Transportes (EAT), también conocida como "Ley Uber", el que flexibiliza los requisitos para operar estos servicios.

La ley fue despachada del Congreso el 26 de enero de 2023 y originalmente la norma establecía algunas condiciones para los conductores como la obligatoriedad de contar con licencia profesional clase A2 y estar inscritos en el Registro Nacional; mientras que para los vehículos se exigía una cilidrada mínima de 1,4 litros y una antigüedad máxima de 10 años.

Pese a que la ley fue promulgada en abril de ese año, a la fecha aún no entra en vigencia plena debido a que el reglamento no ha sido publicado pese a ser aprobado por la Contraloría en 2025, esto en medio de críticas del gremio a las consecuencias que traería para el sector.

Finalmente, el Ministerio de Transportes anunció ayer que ingresó el reglamento, que deberá ser revisado por el órgano fiscalizador y establece que el límite de operación de vehículos sea de 15 años, aumenta la antigüedad para solicitar la primera inscripción de los vehículos de un año a cinco años, se incrementa la antigüedad para reemplazar un vehículo ya inscrito en el registro de tres a cinco años y siete en casos de regiones extremas.

Además, se introdujeron ajustes para facilitar la gestión de reemplazos de conductores, los que pasaron de 30 a 10 días; se redujo la carga administrativa en aquellos trámites que el Estado puede obtener en registros oficiales; y disminuyó la cantidad de datos exigidos sobre la operación del servicio.

Con el fin de mantener un equilibrio entre estos servicios y los taxis, se modificó el Decreto 212 para que estos últimos puedan transportar hasta ocho pasajeros.

El ministro de Transportes, Louis De Grange, dijo que "la versión anterior del reglamento pegaba muy negativamente en el empleo. Afectaba en un 85%. Por lo tanto, estas flexibilizaciones regulatorias que estamos impulsando de cara a mejorar la calidad del servicio por una parte y, por otra, a favorecer el empleo".

"Valoramos que este ministerio haya mejorado el reglamento que impacta de manera negativa al ecosistema de las aplicaciones de transporte", señaló el gremio de aplicaciones de transporte.

Matías Gatica Lindsay

El Ministerio de Transportes ingresó a la Contraloría el nuevo reglamento de Ley de Empresas de Aplicaciones de Transportes (EAT), también conocida como "Ley Uber", el que flexibiliza los requisitos para operar estos servicios.

La ley fue despachada del Congreso el 26 de enero de 2023 y originalmente la norma establecía algunas condiciones para los conductores como la obligatoriedad de contar con licencia profesional clase A2 y estar inscritos en el Registro Nacional; mientras que para los vehículos se exigía una cilidrada mínima de 1,4 litros y una antigüedad máxima de 10 años.

Pese a que la ley fue promulgada en abril de ese año, a la fecha aún no entra en vigencia plena debido a que el reglamento no ha sido publicado pese a ser aprobado por la Contraloría en 2025, esto en medio de críticas del gremio a las consecuencias que traería para el sector.

Finalmente, el Ministerio de Transportes anunció ayer que ingresó el reglamento, que deberá ser revisado por el órgano fiscalizador y establece que el límite de operación de vehículos sea de 15 años, aumenta la antigüedad para solicitar la primera inscripción de los vehículos de un año a cinco años, se incrementa la antigüedad para reemplazar un vehículo ya inscrito en el registro de tres a cinco años y siete en casos de regiones extremas.

Además, se introdujeron ajustes para facilitar la gestión de reemplazos de conductores, los que pasaron de 30 a 10 días; se redujo la carga administrativa en aquellos trámites que el Estado puede obtener en registros oficiales; y disminuyó la cantidad de datos exigidos sobre la operación del servicio.

Con el fin de mantener un equilibrio entre estos servicios y los taxis, se modificó el Decreto 212 para que estos últimos puedan transportar hasta ocho pasajeros.

El ministro de Transportes, Louis De Grange, dijo que "la versión anterior del reglamento pegaba muy negativamente en el empleo. Afectaba en un 85%. Por lo tanto, estas flexibilizaciones regulatorias que estamos impulsando de cara a mejorar la calidad del servicio por una parte y, por otra, a favorecer el empleo".

"Valoramos que este ministerio haya mejorado el reglamento que impacta de manera negativa al ecosistema de las aplicaciones de transporte", señaló el gremio de aplicaciones de transporte.

Matías Gatica Lindsay

El Ministerio de Transportes ingresó a la Contraloría el nuevo reglamento de Ley de Empresas de Aplicaciones de Transportes (EAT), también conocida como "Ley Uber", el que flexibiliza los requisitos para operar estos servicios.

La ley fue despachada del Congreso el 26 de enero de 2023 y originalmente la norma establecía algunas condiciones para los conductores como la obligatoriedad de contar con licencia profesional clase A2 y estar inscritos en el Registro Nacional; mientras que para los vehículos se exigía una cilidrada mínima de 1,4 litros y una antigüedad máxima de 10 años.

Pese a que la ley fue promulgada en abril de ese año, a la fecha aún no entra en vigencia plena debido a que el reglamento no ha sido publicado pese a ser aprobado por la Contraloría en 2025, esto en medio de críticas del gremio a las consecuencias que traería para el sector.

Finalmente, el Ministerio de Transportes anunció ayer que ingresó el reglamento, que deberá ser revisado por el órgano fiscalizador y establece que el límite de operación de vehículos sea de 15 años, aumenta la antigüedad para solicitar la primera inscripción de los vehículos de un año a cinco años, se incrementa la antigüedad para reemplazar un vehículo ya inscrito en el registro de tres a cinco años y siete en casos de regiones extremas.

Además, se introdujeron ajustes para facilitar la gestión de reemplazos de conductores, los que pasaron de 30 a 10 días; se redujo la carga administrativa en aquellos trámites que el Estado puede obtener en registros oficiales; y disminuyó la cantidad de datos exigidos sobre la operación del servicio.

Con el fin de mantener un equilibrio entre estos servicios y los taxis, se modificó el Decreto 212 para que estos últimos puedan transportar hasta ocho pasajeros.

El ministro de Transportes, Louis De Grange, dijo que "la versión anterior del reglamento pegaba muy negativamente en el empleo. Afectaba en un 85%. Por lo tanto, estas flexibilizaciones regulatorias que estamos impulsando de cara a mejorar la calidad del servicio por una parte y, por otra, a favorecer el empleo".

"Valoramos que este ministerio haya mejorado el reglamento que impacta de manera negativa al ecosistema de las aplicaciones de transporte", señaló el gremio de aplicaciones de transporte.

Una persecución policial por el robo de un camión dejó un delincuente fallecido y otro detenido en Pudahuel. Los asaltantes habrían intentado atropellar a funcionarios de Carabineros.

Cerca de las 11:30 horas de ayer, dos ladrones forzaron la chapa de un camión 3/4 repartidor de vidrios en calle Escanilla, en Independencia, lo que fue advertido por el dueño de la máquina, quien pidió ayuda a un conocido, que llegó en otro vehículo y comenzaron a seguir a los sujetos.

Los ladrones huyeron por avenida Américo Vespucio y a la altura de Quilicura Carabineros se sumó a la persecución, la cual se extendió por varias comunas hasta que en Laguna Sur con Mar de Drake, en Pudahuel, los uniformados acorralaron a los criminales.

En su intento por huir el conductor del camión robado intentó atropellar a los carabineros, quienes usaron sus armas de servicios y abatieron a este individuo. Su acompañante intentó escapar, pero fue detenido.

Vecinos aseguraron que escucharon 15 disparos, lo que hacía presumir un enfrentamiento, sin embargo, a los delincuentes, ambos con antecedentes, no les encontraron armas, por lo que todos los tiros habrían sido percutados por los uniformados.

Una persecución policial por el robo de un camión dejó un delincuente fallecido y otro detenido en Pudahuel. Los asaltantes habrían intentado atropellar a funcionarios de Carabineros.

Cerca de las 11:30 horas de ayer, dos ladrones forzaron la chapa de un camión 3/4 repartidor de vidrios en calle Escanilla, en Independencia, lo que fue advertido por el dueño de la máquina, quien pidió ayuda a un conocido, que llegó en otro vehículo y comenzaron a seguir a los sujetos.

Los ladrones huyeron por avenida Américo Vespucio y a la altura de Quilicura Carabineros se sumó a la persecución, la cual se extendió por varias comunas hasta que en Laguna Sur con Mar de Drake, en Pudahuel, los uniformados acorralaron a los criminales.

En su intento por huir el conductor del camión robado intentó atropellar a los carabineros, quienes usaron sus armas de servicios y abatieron a este individuo. Su acompañante intentó escapar, pero fue detenido.

Vecinos aseguraron que escucharon 15 disparos, lo que hacía presumir un enfrentamiento, sin embargo, a los delincuentes, ambos con antecedentes, no les encontraron armas, por lo que todos los tiros habrían sido percutados por los uniformados.

Una persecución policial por el robo de un camión dejó un delincuente fallecido y otro detenido en Pudahuel. Los asaltantes habrían intentado atropellar a funcionarios de Carabineros.

Cerca de las 11:30 horas de ayer, dos ladrones forzaron la chapa de un camión 3/4 repartidor de vidrios en calle Escanilla, en Independencia, lo que fue advertido por el dueño de la máquina, quien pidió ayuda a un conocido, que llegó en otro vehículo y comenzaron a seguir a los sujetos.

Los ladrones huyeron por avenida Américo Vespucio y a la altura de Quilicura Carabineros se sumó a la persecución, la cual se extendió por varias comunas hasta que en Laguna Sur con Mar de Drake, en Pudahuel, los uniformados acorralaron a los criminales.

En su intento por huir el conductor del camión robado intentó atropellar a los carabineros, quienes usaron sus armas de servicios y abatieron a este individuo. Su acompañante intentó escapar, pero fue detenido.

Vecinos aseguraron que escucharon 15 disparos, lo que hacía presumir un enfrentamiento, sin embargo, a los delincuentes, ambos con antecedentes, no les encontraron armas, por lo que todos los tiros habrían sido percutados por los uniformados.

La Corte de Apelaciones de Valdivia rechazó ayer los recursos presentados por el Ministerio de Seguridad y la Fiscalía, con los que pretendían endurecer las cautelares a Pablo Vásquez, Joaquín Monje y María Jesús Madariaga, estudiantes de la Universidad Austral que fueron formalizados por el delito de atentado contra la autoridad por la agresión que sufrió el 8 de abril la ministra de Ciencia, Ximena Lincolao. Luego de que el Juzgado de Garantía de Valdivia decidió dejar a los tres imputados con arraigo nacional, prohibición de acercarse a la víctima y firma quincenal, la ministra de Defensa, Trinidad Steinert, ingresó una apelación para que se cambiara la medida a cambio de prisión preventiva, al considerar que en este caso "hay un tipo penal especial". La Corte mantuvo las cautelares.

La Corte de Apelaciones de Valdivia rechazó ayer los recursos presentados por el Ministerio de Seguridad y la Fiscalía, con los que pretendían endurecer las cautelares a Pablo Vásquez, Joaquín Monje y María Jesús Madariaga, estudiantes de la Universidad Austral que fueron formalizados por el delito de atentado contra la autoridad por la agresión que sufrió el 8 de abril la ministra de Ciencia, Ximena Lincolao. Luego de que el Juzgado de Garantía de Valdivia decidió dejar a los tres imputados con arraigo nacional, prohibición de acercarse a la víctima y firma quincenal, la ministra de Defensa, Trinidad Steinert, ingresó una apelación para que se cambiara la medida a cambio de prisión preventiva, al considerar que en este caso "hay un tipo penal especial". La Corte mantuvo las cautelares.

La Corte de Apelaciones de Valdivia rechazó ayer los recursos presentados por el Ministerio de Seguridad y la Fiscalía, con los que pretendían endurecer las cautelares a Pablo Vásquez, Joaquín Monje y María Jesús Madariaga, estudiantes de la Universidad Austral que fueron formalizados por el delito de atentado contra la autoridad por la agresión que sufrió el 8 de abril la ministra de Ciencia, Ximena Lincolao. Luego de que el Juzgado de Garantía de Valdivia decidió dejar a los tres imputados con arraigo nacional, prohibición de acercarse a la víctima y firma quincenal, la ministra de Defensa, Trinidad Steinert, ingresó una apelación para que se cambiara la medida a cambio de prisión preventiva, al considerar que en este caso "hay un tipo penal especial". La Corte mantuvo las cautelares.

Con firma mensual, arraigo nacional y prohibición de compra de armas quedó ayer la funcionaria del Cesfam Eduardo Frei Montalva, ubicado en la Cisterna, quien fue detenida el domingo por presuntamente pegar un mensaje en el diario mural del recinto asistencial que decía: "Todos los lunes y viernes habrá tiroteo en el trabajo... No venir, por favor". La mujer, de 47 años, fue formalizada por el delito de amenazas .

Con firma mensual, arraigo nacional y prohibición de compra de armas quedó ayer la funcionaria del Cesfam Eduardo Frei Montalva, ubicado en la Cisterna, quien fue detenida el domingo por presuntamente pegar un mensaje en el diario mural del recinto asistencial que decía: "Todos los lunes y viernes habrá tiroteo en el trabajo... No venir, por favor". La mujer, de 47 años, fue formalizada por el delito de amenazas .

Con firma mensual, arraigo nacional y prohibición de compra de armas quedó ayer la funcionaria del Cesfam Eduardo Frei Montalva, ubicado en la Cisterna, quien fue detenida el domingo por presuntamente pegar un mensaje en el diario mural del recinto asistencial que decía: "Todos los lunes y viernes habrá tiroteo en el trabajo... No venir, por favor". La mujer, de 47 años, fue formalizada por el delito de amenazas .

Personal del Ejército detectó mediante cámaras térmicas a dos personas cruzando con dos maletas desde la frontera con Bolivia, en el sector de Ollagüe, en la Región de Antofagasta. Al ser descubiertos los contrabandistas abandonaron la carga y huyeron de regreso a territorio boliviano. Carabineros llegó al lugar y halló en las maletas 47,7 kilos de cocaína distribuidos en 45 paquetes. No hubo detenidos.

Personal del Ejército detectó mediante cámaras térmicas a dos personas cruzando con dos maletas desde la frontera con Bolivia, en el sector de Ollagüe, en la Región de Antofagasta. Al ser descubiertos los contrabandistas abandonaron la carga y huyeron de regreso a territorio boliviano. Carabineros llegó al lugar y halló en las maletas 47,7 kilos de cocaína distribuidos en 45 paquetes. No hubo detenidos.

Personal del Ejército detectó mediante cámaras térmicas a dos personas cruzando con dos maletas desde la frontera con Bolivia, en el sector de Ollagüe, en la Región de Antofagasta. Al ser descubiertos los contrabandistas abandonaron la carga y huyeron de regreso a territorio boliviano. Carabineros llegó al lugar y halló en las maletas 47,7 kilos de cocaína distribuidos en 45 paquetes. No hubo detenidos.