Leo Riquelme

Junto a las promesas de terminar con el Crédito con Aval del Estado (CAE) a universitarios y reducir el impuesto de las empresas al 24%, el candidato opositor Sebastián Piñera anunció que si retorna a La Moneda terminará con el Transantiago. En su lugar, propone un modelo basado en la expansión del Metro, trenes de cercanías y tranvías.

Según sus expertos, el plan es a ocho años, en los que planea terminar la Línea 3 (en ejecución) y construir la 7 (paralela a la 1) y la 8 (del Sótero del Río a Los Leones). Además, reduciría de 6.400 a 4.000 los buses, que estarían abocados a acercar a los usuarios a los trenes. La red ferroviaria crecería a 125 kilómetros y la idea es llevarla a 300 al 2030.

El anuncio abrió el debate de involucrados y expertos.

El ex subsecretario de Transportes, Cristian Bowen, dijo a radio Cooperativa que financiar un plan de ese tipo costaría US$16 mil millones "solamente para Santiago". "Y con las condiciones de hoy es irresponsable", agregó.

El presidente de la asociación de empresas operadoras del Transantiago, Héctor Moya, apuntó a ese mismo medio sus dudas. "No me cuadra que se reemplace con 140 km de Metro los 2.700 que cubre la malla actual de buses", dijo.

Uno de los expertos del comando de Piñera que trabajó en la propuesta, el ingeniero en Transportes, Louis de Grange, dijo que Bowen estaba "desinformado", pues construir esa red ferroviariacostaría US$10 mil millones.

A su juicio, esto se financiaría "invirtiendo y no gastando como hoy" el subsidio al Transantiago, que asciende a US$800 millones anuales. A eso sumó US$150 millones que dejarían de evadirse, "pues en el Metro la evasión es casi cero". No obstante, el ingeniero cree que de todas formas debería mantenerse algún aporte fiscal, pero que se iría reduciendo a medida que operan los proyectos.

Sobre la crítica de Moya, De Grange recordó que el dirigente "es incumbente" y apuntó que Tokio, una ciudad más grande que Santiago, funcionan sólo 1.500 buses.

El investigador de Libertad y Desarrollo, Rodrigo Troncoso, dijo a Emol que el Metro ya es el pilar estructurante del Transantiago y valoró que se plantee una visión de largo plazo del transporte capitalino. El ex ministro de Transportes de Piñera, Pedro Pablo Errázuriz, agregó a ese mismo medio que esto podría mejorar la gestión de tráfico al movilizar por un troncal a la mayor cantidad de personas.

El especialista en transporte urbano y académico de la Usach, Rodrigo Martin, estimó que el anuncio "es peligroso" en lo inmediato porque podría "generar una percepción más negativa de la que ya tiene" y tenga como efecto un alza de la evasión, que es del 34%. Y si bien cree que los cambios basados en el tren son "sensatos", aconsejó no buscar un aumento de la cobertura basada en concesiones, porque "hará que terminemos igual que con el Transantiago, con distintos operadores", opinó.

a 125 kilómetros planea expandir la red del Metro el candidato en un plazo de ocho años.

US$10 mil millones dice su equipo que costaría la expansión del servicio del Metro.

Camila Infanta S.

A través de un comunicado, el Arzobispado de Santiago confirmó ayer el traslado de residencia del sacerdote sentenciado por el Vaticano por abusos sexuales contra menores de edad, Fernando Karadima.

El ex párroco de la Iglesia El Bosque ahora vive en el Hogar de Ancianos San José, de las Religiosas de la Congregación de Santa Teresa Jornet, ubicado en la comuna de Lo Barnechea.

Aunque el arzobispado aludió el traslado a "motivos internos", ayer el diario El Mercurio publicó que se trataba de una solicitud de las mismas religiosas del Convento de las Siervas de Jesús de la Caridad, en Providencia, por "un desgaste natural" de la convivencia, tras seis años en el lugar.

En ese sitio, el sacerdote, que no fue condenado por la justicia penal por ser un caso prescrito, había sido protagonista de algunas polémicas, entre ellas cuando en febrero de 2014 se hizo pública una foto de Karadima ofreciendo una misa, celebración que no puede realizar según estableció la sentencia de la Congregación para la Doctrina de la Fe.

La misma congregación estimó que ese no era un acto público, pero lo volvió a sentenciar por intentar contactar a los miembros de la Unión Sacerdotal, una entidad creada por Karadima.

Según aseguró el matutino, en su nueva vivienda el sacerdote tendrá un mayor aislamiento respecto al resto de los residentes.

Revolución Democrática consiguió el mínimo de firmas exigido por el Servicio Electoral (Servel) para que el conglomerado Frente Amplio pueda celebrar un proceso de elecciones primarias legales con sus precandidatos presidenciales.

Rodrigo Echecopar, presidente del partido, aseguró que "hace tres semanas tomamos la decisión de que queríamos participar en primarias legales para poder inscribir a Alberto Mayol y Beatriz Sánchez, muchos nos dijeron que no era posibles".

La periodista celebró la entrega de las firmas al Servel. "Quiero decirlo bien fuerte y bien claro: la hicimos en el Frente Amplio, esto es lo que nos motiva, es la política en serio, por eso la hicimos y hoy día traemos 42.813 firmas, esos son los nuevos militantes de Revolución Democrática que nos permiten llegar hoy día a una primaria legal".

Hasta anoche, en tanto, se esperaba que el Frente Amplio inscribiera las candidaturas para los comicios que se realizarán el 2 de julio.

La Corte Suprema rechazó un recurso de protección del sacerdote John O'Reilly, con la que pretendía frenar una orden de expulsión del Ministerio del Interior determinada tras su condena por abuso de menores. Así, cuando cumpla su condena deberá dejar Chile, que le había otorgado la nacionalidad por gracia. El cura está con libertad vigilada y cumple sentencia el 2018.

Al menos tres personas fallecieron ayer debido a un grave accidente de tránsito que se produjo en el kilómetro 41 de la Ruta Itata, que une a las comunas de Chillán y Penco en la Región del Biobío. De acuerdo a lo informado por Carabineros, en el accidente se vieron involucrados un vehículo particular (donde viajaban las personas fallecidas) y un camión de carga.